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遠東航空 Far Eastern Air Transport

IATA ICAO Callsign FE FEA FAR EASTERN
Founded	Part 1: June 5, 1957 Part 2: April 18, 2011
Ceased operations	Part 1: May 13, 2008 Part 2: December 13, 2019
Hubs	Taipei Songshan Airport
Fleet size	12
Destinations	19 (scheduled)
Headquarters	Taipei, Taiwan
Key people	張綱維 (pinyin: Zhāng Gāngwéi; Chairperson and Majority Owner)

遠東航空股份有限公司（中文：遠東航空）以遠東航空運輸有限公司（FAT）的名稱(chēng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，是一家總部位于中國臺灣臺北市松山區的航空公司。

中國臺灣航空總部

中國臺灣航空成立于1957年，經(jīng)營(yíng)臺北、高雄至5個(gè)地區城市的國內航線(xiàn)，以及東南亞、韓國和帕勞的國際航線(xiàn)。其主要基地是臺北松山機場(chǎng)。在2008年初接連發(fā)生金融危機后，該航空公司公開(kāi)宣布破產(chǎn)，并從2008年5月13日起停止所有航班。該航空公司于2011年4月18日恢復運營(yíng)。該航空公司于2015年10月16日擺脫破產(chǎn)重組。該航空公司繼續面臨財務(wù)問(wèn)題，并從2019年12月13日起停止運營(yíng)。

歷史

遠東航空運輸南方航空卡拉維爾，1972 年。

該航空公司成立于 1957 年，同年 11 月開(kāi)始運營(yíng)。最初專(zhuān)注于包機，直到 1965 年 1 月推出定期航班。在接下來(lái)的 30 年里，該航空公司一直是中國臺灣國內航線(xiàn)的第一大航空公司，并于 1996 年獲得從高雄國際機場(chǎng)飛往帕勞和蘇比克灣的定期國際航班飛行權。它于 2004 年開(kāi)始在亞洲地區開(kāi)展貨運業(yè)務(wù)。從 2004 年開(kāi)始，遠東航空投資了柬埔寨航空公司吳哥航空。吳哥航空隨后于 2009 年 5 月 9 日關(guān)閉了航班運營(yíng)。

由于燃油價(jià)格不斷上漲和中國臺灣高鐵的開(kāi)通，該航空公司從 2007 年初開(kāi)始遭受財務(wù)損失，糟糕的財務(wù)管理和風(fēng)險投資使情況嚴重惡化。 2008年2月13日，遠東航空因無(wú)法償還國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）金融子公司國際清算所所欠84.8萬(wàn)美元，國際航空運輸協(xié)會(huì )因此取消了遠東航空的會(huì )員資格。雖然地方法院于2008年2月23日批準遠東航空的重組申請，但此后三個(gè)月內，遠東航空仍未能籌得所需資金，公司破產(chǎn)保護于5月22日到期。遠東航空已停止支付員工工資，但截至2008年5月，員工仍在工作，因為他們想嘗試挽救公司，但有些人表示他們無(wú)法再堅持太久。

2010年11月27日，遠東航空一架麥道MD-83飛機于上午10點(diǎn)在臺北松山機場(chǎng)開(kāi)始試飛，標志著(zhù)遠東航空重返藍天。中國臺灣航空主管部門(mén)向遠東航空發(fā)出試飛執照，但要求再進(jìn)行一次試飛及繳納5,000萬(wàn)新臺幣保證金，方可重新發(fā)出航空營(yíng)運執照。遠東航空于2011年4月18日恢復服務(wù)。遠東航空于2019年12月13日宣布停飛，影響所有運營(yíng)。然而第二天，公司董事長(cháng)撤回了這一聲明。交通部部長(cháng)林家龍于2019年12月16日證實(shí)，遠東航空確實(shí)已停止運營(yíng)，需要與民航局商討恢復服務(wù)事宜。2020年1月，民航局向交通部建議吊銷(xiāo)遠東航空的航空運營(yíng)許可證。同月晚些時(shí)候，公司董事長(cháng)張康偉表示，如果政府取消飛行限制，蔡明哲領(lǐng)導的一群人愿意投資遠東航空。消息公布后，遠東航空的部分員工向政府請愿，要求有關(guān)部門(mén)解除對該航空公司的限制。交通部于 2020 年 1 月 31 日正式吊銷(xiāo)了遠東航空的航空運營(yíng)商執照。

目的地

遠東航空于 2019 年 12 月停止運營(yíng)時(shí)運營(yíng)了以下服務(wù)：

機隊

遠東航空運輸 ATR 72-600

遠東航空運輸 MD-82 在臺北松山機場(chǎng)

截至 2019 年 12 月，遠東航空運輸運營(yíng)以下飛機：

遠東航空運輸機隊

遠東航空運輸公司于 2015 年與 Air Lease Corporation 達成協(xié)議，租賃兩架波音 737-800 飛機，一架是新的，一架是二手的，但由于合同糾紛，二手飛機的狀況導致兩架飛機都未能投入使用。

以前運營(yíng)的

• 比奇 C-45 Expeditor
• 波音 737-100
• 波音 737-200
• 波音 757-200
• 道格拉斯 DC-3
• 道格拉斯 DC-6
• 漢德利佩吉先驅
• 南方航空卡拉維爾
• 維克斯子爵

事件和事故

• 1969 年 2 月 15 日，道格拉斯 DC-3 B-241 在中國臺灣高雄國際機場(chǎng)發(fā)生事故，受損嚴重，無(wú)法進(jìn)行經(jīng)濟修復。
• 1969 年 2 月 24 日，遠東航空運輸公司 104 號航班，一架漢德利佩吉達特先驅?zhuān)谂_南市附近墜毀。機上 36 名乘客和機組人員全部遇難。
• 1969 年 4 月 24 日，道格拉斯 DC-3 B-251 飛機在越南潘切機場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故，受損嚴重，無(wú)法修復。機上 31 名乘客和機組人員全部幸存。
• 1970 年 2 月 20 日，道格拉斯 DC-3 B-243 飛機從臺北松山機場(chǎng)起飛后不久墜毀在山上。當時(shí)該飛機正在執行貨運任務(wù)，兩名機組人員均遇難。
• 1974 年 10 月 7 日，一架維克斯子爵飛機遭遇劫機企圖。劫機者被制服，飛機降落在預定目的地臺北松山機場(chǎng)。
• 1975 年 7 月 31 日，遠東航空運輸公司的維克斯子爵 B-2029 飛機在臺北松山機場(chǎng)墜毀，機上 75 人中有 27 人遇難。
• 1977 年 4 月 16 日，道格拉斯 DC-3 B-247 在臺南機場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故，損壞嚴重，無(wú)法修復。
• 1981 年 8 月 22 日，遠東航空 103 號航班（波音 737 型）在飛行中解體。機身結構嚴重腐蝕，導致飛機在高空爆炸性減壓解體。機上 110 人全部遇難。
• 2019 年 3 月 13 日，從臺北飛往阿克蘭省卡利博的 FE321 航班于菲律賓當地時(shí)間晚上 6:05 降落在卡利博國際機場(chǎng)時(shí)偏離跑道，沖入泥濘的田地。